Çin, kaza veya elektrik kesintisi anında kapıların kilitli kalabileceği endişesiyle Tesla dahil dokuz üreticinin 4,3 milyon gömme kapı kollu aracını geri çağırdı.
Çin yönetimi, elektrik sisteminde meydana gelebilecek olası bir arıza durumunda yolcuların araç içerisinde mahsur kalma tehlikesini gerekçe göstererek 4,3 milyon araçlık kapsamlı bir geri çağırma kararı aldı. Dokuz farklı otomobil üreticisini içeren bu operasyonun yaklaşık 3 milyonluk bölümünü tek başına Tesla oluşturuyor. Alınan karar, Çin tarihindeki en büyük koordineli araç geri çağırma süreci olarak kayıtlara geçti.
Geri çağırma kararına konu olan gömme ve elektronik kapı kolları, araç seyir halindeyken gövdeye sıfır katlanarak rüzgar direncini düşürmek ve menzili artırmak amacıyla kullanılıyor. Ancak kaza anında ana bataryanın ya da düşük voltajlı elektrik sisteminin zarar görmesi halinde, kapı mekanizmaları içeriden veya dışarıdan manuel bir müdahale gerçekleşmeden işlevsiz kalabiliyor. Çinli regülatörler, kaza sonrasında yolcuların araçtan tahliyesini zorlaştıran bu tasarım riskine odaklanıyor.
Avrupa pazarında ise denetleyici kurumlar benzer bir güvenlik riski tespit etmedi. Avrupa Birliği genelinde Tesla'nın güvenlik standartlarını denetleyen Hollanda Karayolu Taşımacılığı Dairesi (RDW), 26 Ağustos'ta yaptığı açıklamada kıta genelinde gömme kapı kolları nedeniyle herhangi bir geri çağırma planının bulunmadığını duyurdu. RDW güvenlik kriterlerine göre elektrik kesintisi halinde kapıların araç içindeki yolcu tarafından herhangi bir el aletine gerek duyulmadan ve sezgisel biçimde açılabilmesi yeterli sayılıyor. Hollandalı denetçi, mekanizmanın acil durumlarda sorunsuz çalışması durumunda tasarımın onaylanacağını ifade etti.
Çin tarafı ise standartları kalıcı olarak değiştirecek yasal düzenlemeleri hazırladı. Ülkede 1 Ocak 2027 tarihinden itibaren satılacak yeni araçlarda tamamen gizli veya gömme kapı kolu tasarımlarının kullanımı yasaklanacak. Bu tarihten sonra üretilen tüm araçların hem iç hem de dış bölümlerinde mekanik kapı kollarının bulunması ve acil durum tahliye adımlarını gösteren belirgin bilgilendirme etiketlerinin yer alması zorunlu hale getirilecek.
Neden önemli?Elektrikli araçlarda yaygınlaşan aerodinamik gömme kapı kolları, kaza sonrası tahliye güvenliği açısından küresel regülasyonların ve tasarım standartlarının merkezine yerleşiyor.
Şu ana kadar bildiklerimiz
- Geri çağırma kararı 3 milyonu Tesla olmak üzere toplam dokuz üreticinin 4,3 milyon aracını kapsıyor.
- Hollanda Karayolu Taşımacılığı Dairesi (RDW), Avrupa genelinde gömme kapı kollarına yönelik bir geri çağırma planlanmadığını bildirdi.
- Çin'de 1 Ocak 2027 itibarıyla satılacak yeni araçlarda mekanik kapı kolu ve acil durum tahliye etiketi zorunlu olacak.
Cevabı beklenen sorular
- Avrupa ve diğer büyük otomotiv pazarlarının Çin'deki 2027 mekanik kapı kolu standardına benzer regülasyonları devreye alıp almayacağı.
- Geri çağırma sürecinin üreticilere maliyeti ve araçlarda yapılacak donanım veya yazılım güncellemelerinin kapsamı.
