Türkiye'de elektrikli otomobil satışları ve ikinci el pazarındaki ilgi artarken, araçların batarya sağlığı ikinci el değerini belirleyen temel bir kriter haline geldi.
Türkiye'de elektrikli otomobillere olan ilgi, hem sıfır araç satışlarında hem de ikinci el pazarında önemli bir yükseliş gösteriyor. Bu artışla birlikte, araç değerlendirme kriterleri de değişmeye başladı. Artık ikinci el bir elektrikli otomobilin değeri belirlenirken, kilometresinden veya model yılından önce batarya sağlığına dikkat ediliyor.
arabam.com tarafından paylaşılan verilere göre, 2026 yılının ilk yedi ayında platformdaki elektrikli araç ilanlarını inceleyen kullanıcı sayısı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 125 oranında arttı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verileri de Türkiye'de Ocak-Temmuz 2026 döneminde 94 bin 46 elektrikli otomobil satıldığını ve bu modellerin toplam otomobil satışlarından yüzde 18,7 pay aldığını gösteriyor. Şarj ağı da bu büyümeyi takip ederek, Haziran 2026 itibarıyla şarj noktası sayısında geçen yıla göre yaklaşık yüzde 43,5 artış yaşandı.
Batarya sağlığını korumak için özellikle yaz sıcaklarında dikkat edilmesi gereken bazı noktalar bulunuyor. Yüksek sıcaklık ve yüksek şarj seviyesinin aynı anda uzun süre devam etmesi bataryayı olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle araçları mümkün olduğunca kapalı veya gölgeli alanlara park etmek öneriliyor. Günlük kullanımda şarj seviyesini yüzde 20 ile yüzde 80 arasında tutmak, bataryanın ömrünü uzatabilir. Ayrıca, günlük şarj işlemlerinde AC şarjı tercih etmek, hızlı DC şarjı ise yalnızca ihtiyaç duyulduğunda kullanmak batarya üzerindeki ısı yükünü azaltmaya yardımcı oluyor. Uzun süre tamamen dolu veya tamamen boş bırakmak da batarya sağlığı için risk taşıyor.
arabam.com CEO’su Önder Oğuzhan, elektrikli araç sayısındaki artışın ikinci el pazarını dönüştürdüğünü belirtiyor. Oğuzhan'a göre kullanıcılar, araç değerlendirirken artık batarya sağlığına daha fazla önem veriyor. Gelecekte batarya kapasitesi, kullanım geçmişi ve mevcut sağlık durumu, satın alma kararlarında belirleyici olacak. Bu faktörler, aracın menzilini ve ikinci el değerini doğrudan etkileyecek.
Şarj saatine dikkat etmek de batarya sağlığı açısından kritik. Sıcak bir bataryayı günün en sıcak saatlerinde hızlı şarja bağlamak, bataryanın sıcaklığını daha da artırabilir; bu nedenle gece veya sabahın erken saatleri şarj için daha uygun olabilir. Ön koşullandırma özelliğine sahip araçlarda ise kabini şebeke elektriğiyle önceden soğutmak, batarya üzerindeki yükü azaltarak ömrünü koruyabilir. Üreticinin önerdiği lastik basıncını korumak da hem güvenlik hem de enerji tüketimi açısından önem taşıyor.
Neden önemli?Elektrikli araç sahipleri ve alıcıları için batarya sağlığı, aracın performansını, menzilini ve gelecekteki değerini doğrudan etkileyen kritik bir faktör haline gelmiştir; bu durum, ikinci el pazarındaki değerlendirme alışkanlıklarını kökten değiştiriyor.
Şu ana kadar bildiklerimiz
- 2026 yılının ilk yedi ayında arabam.com'da elektrikli araç ilanlarını inceleyen kullanıcı sayısı geçen yıla göre %125 arttı.
- Ocak-Temmuz 2026 döneminde Türkiye'de 94 bin 46 elektrikli otomobil satıldı ve bu oran toplam satışların %18,7'sini oluşturdu.
- Haziran 2026 itibarıyla Türkiye'deki toplam şarj noktası sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %43,5 yükseldi.
