İstanbul Serbest Mimarlar Derneği, İstanbul Planlama Ajansı desteğiyle Harem Otogarı alanının kamusal geleceğini konu alan lisans öğrencilerine yönelik fikir projesi yarışmasını duyurdu.
Üç noktada haber
Yarışmaya Türkiye ve KKTC'deki üniversitelerin mimarlık, iç mimarlık, şehir ve bölge planlama, peyzaj mimarlığı ve endüstriyel tasarım lisans öğrencileri katılabiliyor.
Katılımın ücretsiz olduğu yarışmada birinciye 125 bin TL, ikinciye 100 bin TL, üçüncüye 75 bin TL ve beş mansiyonun her birine 50 bin TL ödül verilecek.
10 Eylül 2026'da ilan edilen yarışmada soru sorma süreci 5 Ekim'e kadar sürecek ve projelerin dijital teslimi 7 Aralık 2026 saat 17.00'de tamamlanacak.
Türkiye mimarlık kültürüne katkı sunmak amacıyla 2002 yılında kurulan İstanbul Serbest Mimarlar Derneği (İstanbulSMD), 2005'ten bu yana sürdürdüğü fikir yarışması serisini bu yıl İstanbul Planlama Ajansı (İPA) desteğiyle yeniden başlattı. "Harem Otogarının Geleceği" başlığıyla açılan S.O.S. İstanbul Mimarlık Öğrencilerine Açık Fikir Projesi Yarışması, İstanbul'un hem kentsel hem de toplumsal belleğinde kritik bir yer tutan Harem Otogarı'nın dönüştürülmesini odağına alıyor. 10 Eylül 2026 tarihinde ilan edilen serbest, ulusal ve tek kademeli yarışmada katılımcıların projelerini 7 Aralık 2026 günü saat 17.00'ye kadar dijital ortamda teslim etmesi gerekiyor.
1970'li yılların başında işletmeye açılan ve mülkiyeti Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'na (TCDD) ait olan Harem Otogarı, 2000'li yıllara kadar Anadolu Yakası'nın kente giriş kapısı olarak yoğun bir biçimde kullanıldı. Film ve romanlarda İstanbul'a varışın simgesi niteliğindeki bir "kapı mekânı" olarak kayda geçen alan, kentin büyümesi ve ulaşım akslarının değişmesi neticesinde günümüzde sınırlı sayıda sefere ev sahipliği yapıyor. Tarihî Yarımada, Pera ve Üsküdar arasındaki deniz kavşağının doğu kıyısında konumlanan alan, Salacak kıyı bandının Selimiye Kışlası ve limanla buluştuğu stratejik noktada bulunuyor. Yarışma, kara ve demir yolları açısından son nokta, deniz ulaşımında ise başlangıç noktası niteliği taşıyan bu sahanın kamusal yarar, doğal eşikler, kıyı ilişkisi ve mevcut kentsel doku gözetilerek yeniden tanımlanmasını hedefliyor.
Yarışmacılardan Harem Otogarı'nı yalnızca kendi sınırları içinde değil; semt, ilçe, Boğaziçi ve metropol ölçeğinde bütüncül bir yaklaşımla ele almaları talep ediliyor. Tasarımların doğuda yer alan konut dokusunun sakinliğini koruması, bölgenin doğal verilerini dikkate alması ve erişim olanaklarını çeşitlendirmesi bekleniyor. Kamusal programların ve açık alan kullanımlarının önceliklendirildiği şartnamede, mevcut düşük yapı yoğunluğunun korunması şart koşulurken sahadaki yapıların muhafaza edilmesi, dönüştürülmesi veya bütünüyle kaldırılması kararı öğrencilere bırakılıyor. Türkiye ve KKTC'deki üniversitelerin Mimarlık, İç Mimarlık, Şehir ve Bölge Planlama, Peyzaj Mimarlığı ve Endüstriyel Tasarım lisans öğrencilerine açık olan yarışmada ekip temsilcisinin mimarlık öğrencisi olması kaydıyla disiplinler arası çalışmalar teşvik ediliyor.
Katılımın ücretsiz olduğu yarışmanın jüri başkanlığını Mimar Burcu Göksoy üstlenirken, asli jüride Merve Gedik, Pınar Kesim Aktaş, Uğur Onur, Cihan Sevindik, Ertuğ Uçar ve Mert Üçer yer alıyor. Danışman jüri heyetinde İstanbulSMD Yönetim Kurulu Başkanı Kurtul Erkmen ile dernek yöneticileri Ebru Ünver Karaer, Erhan Vural ve Dilgün Saklar görev yapıyor. Değerlendirme sonucunda birinciye 125 bin TL, ikinciye 100 bin TL, üçüncüye 75 bin TL ve beş adet eşdeğer mansiyon sahibine 50'şer bin TL net ödül verilecek. Yarışma takvimine göre katılımcılar sorularını 5 Ekim 2026 saat 23.59'a kadar iletebilecek, yanıtlar ise 12 Ekim 2026'da ilan edilecek. Kolokyum ve ödül töreni tarihi ise jüri değerlendirme sonuçlarının duyurulmasıyla birlikte netlik kazanacak.
Neden önemli?1970'lerden bu yana kentin önemli bir ulaşım ve bellek noktası olan Harem Otogarı'nın atıl kalan potansiyeli, genç mimar ve plancıların önerileriyle kentsel yaşama yeniden kazandırılacak.
Cevabı beklenen sorular
- Yarışma sonucunda seçilen fikir projelerinin yerel yönetimler tarafından kentsel uygulama ve imar planlarına nasıl yansıtılacağı henüz bilinmiyor.
- TCDD mülkiyetindeki otogar arazisinde mevcut yapıların korunup korunmayacağına dair kararın nihai projelerde nasıl şekilleneceği belirsizliğini koruyor.
Kaynaklar ve belgeler
Bu haberde kullanılan belgelere aşağıdaki bağlantılardan ulaşabilirsiniz.
