Jaguar, New York'ta düzenlediği tanıtımla JEA mimarisi üzerine kurulan 1016 beygir gücündeki yeni elektrikli grand tourer modeli Type 01'in seri üretim versiyonunu tanıttı.
Üç noktada haber
Type 01, 850 voltluk JEA mimarisi üzerinde üç elektrik motoruyla 1016 beygir güç üretiyor ve 0'dan 60 mil/saat hıza 3,2 saniyede çıkıyor.
Araçta 118 kWh batarya paketi bulunuyor ve 350 kW hızlı şarj bağlantısıyla 13 dakikada 200 mil menzil eklenebiliyor.
Modelde geleneksel arka cam bulunmuyor; arka görüş ön cam tabanındaki ekrana görüntü ileten kameralarla sağlanıyor.
İngiliz otomobil üreticisi Jaguar, New York'ta düzenlediği etkinlikte markanın tamamen elektrikli yeni dönemini başlatan dört kapılı grand tourer modeli Type 01'in seri üretim versiyonunu tanıttı. Şirketin geliştirdiği JEA (Jaguar Electric Architecture) adlı 850 voltluk özel elektrik mimarisi üzerinde yükselen araç, 2024 yılında sergilenen Type 00 konseptinin radikal gövde oranlarını büyük ölçüde koruyor. Jaguar Genel Müdürü Rawdon Glover, lansmanda yaptığı değerlendirmede otomobilin cesur bir tercih olduğunu ve markanın mevcut ellili yaşlardaki müşteri kitlesine kıyasla daha genç ve varlıklı bir kitleyi hedeflediğini belirtti.
Type 01, biri ön aksta ikisi arka aksta yer alan toplam üç elektrik motoruyla 1016 beygir güç ve 1007 pound-feet tork üretiyor. Araç bu güçle saatte 0'dan 60 mile 3,2 saniyede ulaşıyor. 118 kilovatsaat kapasiteli batarya paketi, WLTP ölçüm standardına göre 450 mil (yaklaşık 724 kilometre), EPA standardına göre ise yaklaşık 385 mil menzil vadediyor. Şirket verilerine göre otoyol süratlerinde kesintisiz 320 mil mesafe kat edebilen model, 350 kilovatlık hızlı şarj istasyonuna bağlandığında 13 dakikada 200 millik menzil kazanabiliyor.
Otomobilin teknik yapısında çift salıncaklı ön ve integral bağlantılı arka süspansiyon ile Dinamik Hava Süspansiyonu kullanılıyor. Beş farklı sürüş modu bulunan araçta, aerodinamik sürtünme katsayısı 21 inçlik jantlarla 0,23 Cd seviyesinde kalıyor. Gövdenin ön bölümündeki aktif kanatçıklar aktarma organları ve frenlerin soğutulmasını sağlarken, üç kademeli aktif arka rüzgarlık 165,3 pound yere basma kuvveti üreterek aracı 0,59 inç alçaltıyor. Arka tekerleklerin altı dereceye kadar dönebilmesi sayesinde yaklaşık 5,2 metre (17,1 fit) uzunluğundaki bu büyük gövde 37,7 fitlik bir dönüş çapına erişiyor.
Dış tasarımda 1940'ların Mercury coupe çizgilerini andıran uzun kaput, alçak tavan ve kavisli fastback formu dikkat çekerken, arka cam tamamen kaldırılarak yerine ön camın altındaki ekrana görüntü aktaran kamera sistemi yerleştirildi. Devasa dış boyutlarına karşın iç mekânda sürücü ile yolcuyu ayıran kalın bir orta konsol ve minimalist bir düzen benimsendi; fiziksel düğmeler neredeyse tamamen kaldırılarak kontroller 7 inçlik orta konsol ile 24 inçlik dokunmatik ekrana devredildi. Fiyatının 100 bin dolar bandının alt ve orta seviyelerinde olması beklenen modelin satışa çıkış tarihi ise Jaguar tarafından henüz açıklanmadı.
Neden önemli?Geleneksel müşteri tabanından ayrılarak genç ve varlıklı alıcıları hedefleyen model, radikal tasarımı ve 850 voltluk mimarisiyle Jaguar'ın tamamen elektrikli lüks segmente geçişini simgeliyor.
Cevabı beklenen sorular
- Aracın küresel pazarlardaki ve Türkiye'deki nihai satış fiyatı.
Kaynaklar ve belgeler
Bu haberde kullanılan belgelere aşağıdaki bağlantılardan ulaşabilirsiniz.
