Kısaca

Opel, 1991 ile 1997 yılları arasında 4,13 milyon adet üreterek marka tarihinin en çok satan modeli olan ilk nesil Astra F'nin 35'inci yıl dönümünü geride bıraktı.

Opel, kompakt sınıfta Kadett E modelinin ardından yedinci nesil olarak 1991 yılında tanıttığı Astra F ile başlayan yolculuğunda 35 yılı geride bıraktı. 1991 ile 1997 yılları arasında yaklaşık 4,13 milyon adet üretilen Astra F, aradan geçen süreye rağmen Alman üreticinin bugüne kadar en fazla banttan indirdiği model unvanını elinde bulunduruyor. İlk etapta beş kapılı hatchback, station wagon ve üç kapılı GSi versiyonlarıyla piyasaya sürülen araç ailesine 1992 yılında sedan kasa tipi, bir yıl sonra ise İtalyan tasarım stüdyosu Bertone imzalı Cabrio modeli katıldı.

Dış boyutlarını selefine yakın tutmasına karşın ön camı 74 milimetre ileri kaydırılarak baş ve diz mesafesi 50 milimetre genişletilen Astra F, dönemin güvenlik ve konfor standartlarını kompakt sınıfa taşıdı. Gövdesinde yan darbelere karşı çift çelik kapı barları, yolcunun koltuğun altına kaymasını engelleyen oturma yapısı ve emniyet kemeri gergileri sunan otomobil, 1994 yılından itibaren sürücü ve ön yolcu tam boy hava yastıklarını standart donanım listesine dahil etti. Aerodinamik verimliliğiyle öne çıkan Astra GSi versiyonunda sürtünme katsayısı 0,30 Cd seviyesine çekilirken, GSi 16V seçeneğinde elektronik çekiş kontrol sistemine yer verildi.

Modelin kaputunun altında 1,4 litreden 2,0 litreye kadar uzanan benzinli motorlarda üç yollu katalitik konvertör, 1,7 litrelik dizel ünitede ise oksidasyon katalizörü görev yaptı. Kabin içinde radyo, yol bilgisayarı ve araç durumu verilerini sürücünün görüş hizasında birleştiren çoklu bilgi ekranı ve polen ile toz parçacıklarını süzen hava temizleme sistemi kullanıldı. Çevreci yaklaşımı üretim süreçlerine de yansıtan Opel; gösterge paneli, koltuklar ve orta konsolda geri dönüştürülebilir polipropilen malzemelere, belirli gövde parçalarında ise geri kazanılmış ham maddelere yer verdi.

Astra F, markanın sıfır emisyonlu ulaşım konusundaki ilk kapsamlı saha denemelerine de ev sahipliği yaptı. 1993 ile 1997 yılları arasında Aachen, Maastricht ve Liège şehirlerini kapsayan rotalarda test edilen 10 adet tamamen elektrikli Astra Impuls III prototipi, toplamda 350 bin kilometrelik sürüş verisi topladı. Üç fazlı asenkron motorla 120 km/s azami hıza ve 150 kilometre menzile ulaşan bu filonun beşinde 45 kW nikel-kadmiyum, diğer beşinde ise 42 kW sodyum-nikel-klorür batarya paketleri denendi.

Bugün içten yanmalı motorların yanında hibrit, şarj edilebilir hibrit ve tamamen elektrikli motor alternatifleriyle yollarda olan güncel nesil Opel Astra, WLTP standartlarına göre tek şarjla 454 kilometreye kadar sürüş menzili sağlıyor. Güncel modelde 50 binden fazla bağımsız piksel barındıran adaptif Intelli-Lux HD aydınlatma grubu, Intelli-Seat koltuk mimarisi ve aydınlatmalı marka logosu yer alıyor.

Neden önemli?Astra F, çift çelik kapı barları gibi güvenlik standartlarının yanı sıra 1990'lardaki Impuls III elektrikli prototipleriyle günümüz elektrikli otomobil teknolojilerinin temellerini oluşturdu.

Şu ana kadar bildiklerimiz

  • Astra F, 1991-1997 yılları arasında ulaştığı 4,13 milyon adetlik üretimle Opel tarihinin en çok üretilen modeli konumunu koruyor.
  • 1993-1997 yıllarında test edilen 10 adet tamamen elektrikli Astra Impuls III prototipi, iki farklı batarya tipiyle 350 bin kilometre yol katetti.
  • Modelde çift çelik kapı barı, ön emniyet kemeri gergileri ve 1994 yılından itibaren çift hava yastığı standart olarak sunuldu.