Eskişehir'de araç tamir ustası Osman San, otomotiv üreticilerinin manuel vitesli model üretimini azaltmasıyla birlikte bakım servislerinde ve ikinci el pazarında otomatik vitesli araç oranının belirgin biçimde arttığını belirtti.
Eskişehir'de araç bakım ve onarım hizmeti veren tamir ustası Osman San, otomotiv üreticilerinin manuel vitesli araç üretimini her geçen gün azalttığını ve piyasada otomatik vitesli modellerin ağırlık kazandığını belirtti. Sıfır kilometre araç seçeneklerinde manuel vites alternatiflerinin giderek sınırlandığını ifade eden San, kullanıcı tercihlerindeki bu değişimin sanayi sitelerindeki bakım ve onarım taleplerine de doğrudan yansıdığını kaydetti. Servislere gelen araçların büyük bölümünü artık otomatik vitesli modeller oluşturuyor.
Tüketicilerin kullanım kolaylığı nedeniyle otomatik şanzımanlı araçlara yöneldiğini aktaran Osman San, sürücü alışkanlıklarının daha eğitim aşamasında değiştiğine dikkat çekti. Geçmişte sürücülerin tamamına yakınının manuel vitesle araç kullanmayı öğrendiğini hatırlatan San, günümüzde sürücü kurslarında dahi ağırlıklı olarak otomatik vitesli araçlarla eğitim verildiğini ve araç kullanmaya yeni başlayan sürücülerin doğrudan otomatik şanzımanla trafiğe çıktığını vurguladı.
Otomatik şanzımanların bakım ve kullanım detaylarına değinen Osman San, iki şanzıman türü arasındaki maliyet ve servis farklarını açıkladı. Manuel vitesli bir araç bakımsız kaldığında genellikle yalnızca baskı balata değişimiyle sorunun çözülebildiğini belirten San, otomatik vitesli araçlarda belirli kilometre aralıklarında şanzıman yağının değiştirilmesi ve gerekli teknik ayarların yapılması gerektiğini ifade etti. Şanzıman ömrünü uzatmak için sürücülere tavsiyede bulunan San, özellikle trafik ışıklarında ve uzun süreli beklemelerde vitesin D yerine N yani boş konumuna alınmasının şanzımanı yormayacağını ve aşırı ısınmayı önleyeceğini bildirdi.
Otomatik vitesli araçların motor devrini ve hızını kendisi ayarlayarak vites yükseltmesi sayesinde manuele kıyasla daha tasarruflu bir yakıt tüketimi sunduğunu söyleyen Osman San, bu durumun ikinci el satış hızına da yansıdığını aktardı. İş yerinde satışa sunulan araçlardan örnek veren San; düşük kilometreli, boyasız ve hasarsız manuel bir aracın beklemesine karşın, kilometresi daha yüksek olan iki adet otomatik vitesli aracın çok daha kısa sürede alıcı bulduğunu belirtti.
Neden önemli?Sürücü kurslarından sanayi servislerine kadar uzanan bu dönüşüm, araç bakım maliyetlerini, şanzıman kullanım alışkanlıklarını ve ikinci el araçların elden çıkarılma hızını doğrudan şekillendiriyor.
Şu ana kadar bildiklerimiz
- Otomotiv firmaları yeni modellerde manuel vites üretimini azaltırken sürücü kursları eğitimlerini ağırlıklı olarak otomatik vitesli araçlarla veriyor.
- Otomatik vitesli araçlar şanzıman yağı ve düzenli ayar bakımı gerektirirken, uzun beklemelerde vitesin N konumuna alınması şanzımanın ısınmasını engelliyor.
- İkinci el piyasasında otomatik vitesli araçlar, daha yüksek kilometreye sahip olsalar dahi hasarsız manuel araçlara kıyasla daha hızlı alıcı buluyor.
Cevabı beklenen sorular
- Otomobil üreticilerinin içten yanmalı motorlarda manuel vites seçeneğini tamamen hangi takvimde sonlandıracağı henüz bilinmiyor.
- Elektrikli ve hibrit araçlara geçiş sürecinin klasik şanzıman bakım maliyetlerini uzun vadede nasıl etkileyeceği belirsizliğini koruyor.
