Kısaca

Fransız girişim HyLight, kritik altyapı hatlarını denetleyen hidrojen yakıtlı otonom zeplin filosunu genişletmek için 13 milyon avro yatırım topladı.

Üç noktada haber

  1. HyLight, Rubio Impact Ventures, DRW ve Teampact Ventures öncülüğünde, Y Combinator ve Ring Capital katılımıyla 13 milyon avro yatırım aldı.

  2. 12 metre uzunluğundaki HyLighter zeplinleri, hidrojen gücüyle doğrudan emisyonsuz 10 saate kadar uçabiliyor ve 10 kilograma kadar sensör taşıyabiliyor.

  3. Fransız sivil havacılık otoritesi DGAC ve EASA izinleriyle görüş hattı ötesinde uçabilen araçlar, Enedis, NaTran, Téréga, VINCI ve SNCF Réseau için görev yapıyor.

Fransa merkezli havacılık girişimi HyLight, kritik altyapı ağlarının havadan denetimini gerçekleştiren hidrojen yakıtlı otonom zeplin filosunu ölçeklendirmek amacıyla 13 milyon avro yatırım aldı. Rubio Impact Ventures, DRW ve Teampact Ventures öncülüğünde tamamlanan tura mevcut yatırımcılardan Y Combinator ile Ring Capital da katıldı. 2022 yılında kurulan şirket, topladığı yeni kaynağı araç filosunu büyütmek, otomatik veri işleme yazılımlarını geliştirmek ve Avrupa genelinde yeni veri altyapısı kurmak için kullanacak.

Dünya genelinde 80 milyon kilometreyi aşan enerji iletim hatları, doğal gaz boru hatları ve demir yolu ağları, aşırı hava olayları ve sıkılaşan güvenlik regülasyonları nedeniyle düzenli denetim gerektiriyor. Bu altyapıların kontrolünde halen ağırlıklı olarak helikopterler kullanılıyor. Ancak helikopter uçuşları, yüksek kiralama ve bakım maliyetlerinin yanında uçuş saati başına yaklaşık bir metrik ton karbondioksit eşdeğeri salıma yol açıyor. Mevcut alternatiflerden bataryalı dronlar sınırlı menzil, uydular yetersiz görüntü hassasiyeti, yer sensörleri ise yalnızca noktasal kapsama sağladığı için geniş coğrafyalardaki hat kontrolünde yetersiz kalıyor.

HyLight tarafından geliştirilen 12 metre uzunluğundaki HyLighter adlı hava araçları, hidrojen enerjisiyle çalışan elektrikli tahrik sistemi sayesinde doğrudan emisyon üretmeden ve düşük gürültü seviyesiyle görev yapıyor. Havada 10 saate kadar kalabilen ve 350 kilometrelik operasyonel menzil hedefleyen araçlar, 10 kilograma kadar sensör yükü taşıyabiliyor. Zeplinler, 25 metre irtifada piksel başına 1 milimetre çözünürlükte görüntü kaydedebilen kameralar, metrekare başına 1.000 noktayı aşan yoğunlukta veri toplayan LiDAR sistemleri ve metan gazı sızıntısı dedektörleriyle donatılıyor.

Fransız sivil havacılık otoritesi DGAC ve Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) onaylarıyla görüş hattı ötesinde (BVLOS) uçuş gerçekleştirebilen hava araçları; Enedis, NaTran, Téréga, VINCI ve SNCF Réseau gibi büyük altyapı işletmecileri için sahada aktif olarak görev yapıyor. Uçuşlar sırasında toplanan veriler, yapay zekâ yazılımları aracılığıyla elektrik hatlarındaki 50'den fazla hasar ve bitki örtüsü riskini otomatik olarak konumlandırıyor. Halihazırda dört hava aracı işleten girişim, yeni üretim tesisini devreye alarak 50 yeni personel istihdam etmeyi ve 2027 yılında eşzamanlı olarak 15 zeplinden oluşan bir filoyu yönetmeyi planlıyor.

Neden önemli?Saatte bir ton karbon salan maliyetli helikopter denetimlerine karşı sıfır emisyonlu ve 10 saat havada kalabilen insansız bir alternatif sunuluyor.

Cevabı beklenen sorular

  • Girişimin 2027 yılı için hedeflediği 15 araçlık eşzamanlı filo kapasitesine ve Almanya ile Hollanda pazarlarına yayılma takvimine ne ölçüde ulaşılabileceği bilinmiyor.
Kaynaklar ve belgeler

Bu haberde kullanılan belgelere aşağıdaki bağlantılardan ulaşabilirsiniz.