Kısaca

Range Rover, 118,5 kWh bataryaya ve 542 beygir güce sahip ilk tam elektrikli SUV modelinin teknik özelliklerini açıklayarak Birleşik Krallık'ta 154 bin 70 sterlinden sipariş almaya başladı.

Jaguar Land Rover çatısı altındaki Range Rover, uzun süredir merakla beklenen tamamen elektrikli ilk modelinin teknik verilerini kamuoyuyla paylaştı ve sipariş sürecini başlattı. Benzinli modellerin geleneksel tasarım hatlarını neredeyse birebir koruyan Range Rover Electric, çift kalıcı mıknatıslı 260 kW elektrik motoruna ve çift katmanlı 118,5 kWh kapasiteli lityum iyon bataryaya sahip. Dört tekerlekten çekiş sistemiyle toplam 542 beygir güç ve 627 lb.-ft. tork üreten araç için marka yetkilileri "V8 düzeyinde güç" ifadesini kullanıyor. Saatte sıfırdan 60 mil hıza 4,3 saniyede ulaşan elektrikli SUV, gerçek yol koşullarında yaklaşık 330 millik bir sürüş menzili hedefliyor.

Araçta yer alan 800 voltluk elektrik mimarisi, 350 kW DC hızlı şarj cihazlarına bağlandığında bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80 seviyesine 22 dakikada dolmasına olanak tanıyor; bu altyapı 10 dakikalık şarjla yaklaşık 137 mil menzil sağlayabiliyor. JLR, model için alınan 300 patent başvurusuyla aracın bugüne kadarki en yüksek teknolojik kişiselleştirmeye sahip Range Rover olduğunu belirtiyor. Geleneksel mekanik dişliler yerine lastik kaymasını 50 milisaniyede algılayıp gücü ayarlayan elektrik motorları, benzinli motorlara kıyasla 100 kat daha hızlı tepki vererek buz, çamur ve çakıl zeminlerde anlık tutuş sağlıyor. Modelin tek pedallı sürüş sistemi 45 dereceye kadar dik yokuşlara tırmanabilecek şekilde yapılandırılırken, tamamen yalıtılan batarya ve motorlar 900 milimetrelik su geçiş derinliğinde hasarsız ilerleme imkânı veriyor.

Elektrikli lüks SUV segmentinde Lucid, Rivian, Porsche Macan EV ve Lotus Eletre gibi modeller daha fütüristik ya da aerodinamik tasarım çizgilerini öne çıkarırken, Range Rover'ın klasik SUV silüetini koruma kararı geleneksel lüks alıcıları hedefleyen farklı bir stratejiyi işaret ediyor. Aracın enerji yönetiminde kullanılan entegre ısı pompası, sistemdeki atık ısıyı kabin ısıtmasında ve bataryayı uygun çalışma sıcaklığında tutmada değerlendiriyor. Bu geri kazanım mekanizması, dondurucu soğuk hava koşullarında sürüş menzilinde 25 mile kadar ilave koruma sağlayarak batarya verimliliğinin düşmesini engelliyor.

Elektrikli model projesini beş yılı aşkın süre önce duyuran ve 2023 yılında ön siparişleri açarak teslimatları bir yıl sonrası için vadeden marka, teslimat takvimindeki gecikmelerin ardından aracı İngiltere'de 154 bin 70 sterlin, ABD'de ise yaklaşık 140 bin 450 dolar başlangıç fiyatıyla siparişe açtı. JLR, Range Rover Electric'i İngiltere'deki Solihull tesisinde benzinli ve hibrit seçeneklerle aynı üretim bandında imal edeceğini duyurdu.

Neden önemli?Geleneksel SUV silüetini koruyarak fütüristik tasarımlardan ayrışan model, lüks arazi segmentinde mekanik sistemler yerine 50 milisaniyede tepki veren elektrikli çekiş altyapısına geçişi temsil ediyor.

Şu ana kadar bildiklerimiz

  • Çift elektrik motoruyla 542 beygir güç ve 627 lb.-ft. tork üreten araç, 118,5 kWh lityum iyon bataryasıyla 330 mil tahmini menzil sunuyor.
  • 800 voltluk şarj altyapısı, 350 kW hızlı şarj istasyonlarında bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80 doluluğa 22 dakikada ulaşmasını sağlıyor.
  • Jaguar Land Rover'ın Solihull fabrikasında üretilecek aracın başlangıç fiyatı Birleşik Krallık'ta 154 bin 70 sterlin, ABD'de yaklaşık 140 bin 450 dolar olarak açıklandı.

Cevabı beklenen sorular

  • Modelin Birleşik Krallık ve ABD dışındaki küresel pazarlara ve Türkiye'ye ne zaman sunulacağı bilinmiyor.