Rivian, Volkswagen Grubu ile yürüttüğü 5,8 milyar dolarlık ortak girişime kendi bünyesinde geliştirdiği araç içi yapay zekâ sesli asistan teknolojisini dahil ederek lisanslama adımı attı.
Üç noktada haber
Rivian ve Volkswagen Grubu arasındaki ortak girişimin toplam yatırım taahhüdü 2027 yılına kadar 5,8 milyar dolara ulaşıyor.
Rivian'ın araç içi yapay zekâ asistanı Mayıs 2026'da R1 modellerine, Ekim ayında ise R2 SUV modeline sunuldu.
Ortaklık kapsamında Rivian mimarisini kullanacak ilk Volkswagen aracının uygun fiyatlı elektrikli hatchback ID EVERY1 olması planlanıyor.
Rivian, Volkswagen Grubu ile yürüttüğü 5,8 milyar dolarlık ortak girişimin kapsamına yapay zekâ asistanlarını dahil etti. Şirketin perşembe günü yayımlanan üçüncü çeyrek yatırımcı sunumuna göre Rivian, kendi geliştirdiği yapay zekâ sesli asistan teknolojisinin belirli unsurlarını ortak girişim çerçevesinde Volkswagen Grubu'na lisanslıyor. Anlaşmanın lisanslama bedelleri, ödeme koşulları ve teknolojiyi hangi Volkswagen modellerinin kullanacağı henüz resmi olarak açıklanmadı.
Geliştirilen sesli asistanın Volkswagen cephesindeki ilk uygulamasının, üreticinin ID EVERY1 adını taşıyan uygun fiyatlı elektrikli modelinde gerçekleşmesi öngörülüyor. Söz konusu dört kapılı kompakt model, iki şirketin 2024 yılında kurduğu ortak girişim kapsamında Rivian'ın yazılım ve elektrik mimarisini kullanacak ilk araç olarak planlanmıştı. Başlangıçta 5 milyar dolara kadar bir büyüklükle duyurulan ortaklık, Volkswagen'in taahhüdünü 2027 yılına kadar 5,8 milyar dolara çıkarmasıyla daha önce finansal olarak da genişlemişti.
Rivian, iki yıllık bir geliştirme sürecinin ardından araç içi asistanını Mayıs 2026'da amiral gemisi R1S SUV ve R1T kamyonet modellerinde, Ekim ayında ise yeni orta boy R2 SUV modelinde devreye aldı. Şirketin kurucusu RJ Scaringe, Disrupt 2026 etkinliğinde yaptığı açıklamada araçla konuşulduğunda kullanıcının amacını anlayan ve bunu ilgili araç yazılımına yönlendiren tescilli bir etmen çerçevesi kurduklarını belirtti. Bu altyapının ilerleyen süreçte araçların Anthropic dahil farklı şirketlerce geliştirilen harici yapay zekâ etmenlerini çalıştırmasına olanak tanıyabileceği ifade ediliyor.
Yapay zekâ asistanı hamlesi, Rivian'ın donanım ve yazılımı bir arada ürettiği dikey entegrasyon stratejisinin bir parçası olarak konumlanıyor. Şirket, amiral gemisi modellerini yenileyerek batarya paketinden süspansiyona, sensörlerden kullanıcı arayüzüne kadar birçok unsuru elden geçirdi. Yeni mimari sayesinde araç yönetiminde kullanılan elektronik kontrol ünitelerinin sayısı 17'den yediye indirildi ve kablo kullanımı azaltıldı. Donanım ve yazılım katmanının tek elden yönetilmesi, araç genelinde kapsamlı kablosuz güncellemeler yapılmasına ve Volkswagen gibi yazılım merkezli araç geliştirmede zorlanan üreticilere teknoloji ihraç edilmesine zemin hazırlıyor.
Neden önemli?Yazılım ve elektrik mimarisini kontrol ünitelerini azaltarak sadeleştiren Rivian, geliştirdiği dikey entegre yapay zekâ ve yazılım altyapısını küresel otomotiv üreticilerine ihraç edilebilir bir platforma dönüştürüyor.
Cevabı beklenen sorular
- Volkswagen Grubu'nun ID EVERY1 dışındaki hangi modellerinde Rivian'ın yapay zekâ asistanına yer verileceği henüz bilinmiyor.
- Rivian'a ödenecek lisans bedelleri ve ödeme koşullarının ayrıntıları açıklanmadı.
Kaynaklar ve belgeler
Bu haberde kullanılan belgelere aşağıdaki bağlantılardan ulaşabilirsiniz.
