Tesla, Almanya Ulaştırma Bakanlığı'nın itirazları üzerine Avrupa'daki otonom sürüş paketinin adını 'Tesla Destekli Sürüş' olarak güncelledi.
Üç noktada haber
Avrupa'da daha önce 'Full Self-Driving (Supervised)' adıyla anılan yazılım paketi artık 'Tesla Assisted Driving' olarak adlandırılıyor.
Almanya Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger, bu yıl yapılması planlanan AB oylaması öncesinde yeni isimle yazılımın onayını savunacağını açıkladı.
Tesla, insan sürücü denetimi gerektiren sistemi geçmişte yanıltıcı pazarlama gerekçesiyle ceza alan Autopilot'ın ardından yeniden yapılandırıyor.
Tesla, Avrupa pazarında sunduğu gelişmiş sürücü destek yazılımının adlandırmasında önemli bir geri adım attı. Şirket, yıllardır "Full Self-Driving (Supervised)" olarak pazarladığı sistemin adını Almanya Ulaştırma Bakanlığı'nın itirazlarının ardından "Tesla Assisted Driving" (Tesla Destekli Sürüş) olarak güncelledi. Sistem insan sürücünün sürekli yola dikkat etmesini ve gerektiğinde direksiyonu devralmasını gerektirmesine rağmen önceki isimlendirme, aracın tamamen kendi kendine gittiği algısını yarattığı gerekçesiyle Avrupa'da denetleyicilerin tepkisini çekiyordu.
Almanya Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger, yazılımın sürüşün tüm sorumluluğunu üstlenmediğini belirterek "Full Self-Driving" ifadesinin yanıltıcı olduğunu dile getirdi. Bakanlık tarafından yayımlanan resmî açıklamaya göre Bilger, geçen ay Tesla yetkilileriyle görüştü ve isim değişikliği önerisi bizzat şirket tarafından sunuldu. Bilger, yapılan bu değişikliğin ardından, bu yılın sonlarına doğru Avrupa Birliği genelinde yapılması beklenen onay oylaması öncesinde Tesla Destekli Sürüş sisteminin onaylanması için girişimde bulunacağını bildirdi. Tesla CEO'su Elon Musk ise bu hafta X üzerinden yaptığı paylaşımda Bilger'a teşekkür etti.
Tesla, söz konusu yazılımın Avrupa kıtasında yasal onay alması ve geniş kitlelere ulaşması için uzun süredir kamuoyu baskısı yürütüyordu. Elon Musk, Haziran 2025'te yaptığı açıklamada sistemin araç içindekilerin yanı sıra yayalar ve bisikletliler için de hayat kurtaracağını savunarak kullanıcılardan hükümetlerine onay baskısı yapmalarını istemişti. Bu yılın mart ayında AB düzenlemelerinin yenilikçiliği engellediğini öne süren Musk'ın girişimlerinin ardından, Hollanda yazılımı onaylayan ilk Avrupa ülkesi olmuştu. Ancak Reuters, Hollanda araç güvenliği otoritesi RDW üzerindeki baskılara ve şirketin sunduğu güvenlik verilerine yönelik usulsüzlük iddialarına dikkat çekmişti.
Tesla'nın sürücü destek yazılımı, ilk dönemlerdeki şerit ortalama ve hız sabitleme işlevlerinden sokaklarda ve otoyollarda neredeyse tüm sürüşü yapabilen bir yapıya evrildi. Hatta sistem devre dışıyken bile olası bir çarpışmayı sezdiğinde sürücünün kontrolüne müdahale edebilecek duruma getirildi. Buna karşın yazılım, ABD'de karıştığı kazalar nedeniyle federal soruşturmaların ve davaların odağında yer almayı sürdürüyor. Sistemin daha eski sürümü olan Autopilot ise yanıltıcı pazarlama yaptığı gerekçesiyle bir mahkeme kararı sonrasında bu yılın başlarında tamamen kullanımdan kaldırılmıştı.
Neden önemli?İsim değişikliği, sistemin sürücü sorumluluğunu devralmadığını kabul ederek AB genelindeki onay sürecini hızlandırmayı ve yeni gelir yaratmayı amaçlıyor.
Cevabı beklenen sorular
- Avrupa Birliği genelindeki onay oylamasında diğer üye ülkelerin yeni isimlendirmeye nasıl yaklaşacağı bilinmiyor.
- İsim değişikliğinin Hollanda'da daha önce verilen resmi izin üzerinde yasal bir güncelleme gerektirip gerektirmeyeceği belirsizliğini koruyor.
Kaynaklar ve belgeler
Bu haberde kullanılan belgelere aşağıdaki bağlantılardan ulaşabilirsiniz.
