İstanbul merkezli Trustia AI, seri üretim elektrikli araçları ve taktik insansız kara araçlarını mevcut altyapılarını değiştirmeden Seviye-4 otonom platformlara dönüştürmeyi amaçlayan donanım ve yazılım çözümleri geliştirdi.
2025 yılında İstanbul’da kurulan Trustia AI, mevcut seri üretim elektrikli araçları ve taktik insansız kara araçlarını Seviye-4 otonom platformlara dönüştürmeyi hedefleyen bir girişim olarak öne çıkıyor. İki kurucu ortak ve 1-5 kişilik bir ekiple faaliyet gösteren şirket, araçların mevcut altyapısını tamamen değiştirmeden otonom hale getirilmesine yönelik donanım ve yazılım çözümleri geliştiriyor. Trustia AI’nin merkezinde, araçlara sonradan entegre edilebilen modüler bir donanım kiti ve otonom sürüş yazılımı bulunuyor.
Girişimin bu yaklaşımı, otonom sürüş alanındaki birçok şirketin sıfırdan geliştirilmiş özel araç platformları üzerinde çalışmasından farklılaşıyor. Trustia AI, halihazırda seri üretimde bulunan araçların otonom sürüş kabiliyetleriyle donatılmasına odaklanarak, otonom araç filosu oluşturmak isteyen şirketlere önemli bir değer önerisi sunuyor. Şirketin açıklamasına göre, filo operatörleri tamamen yeni araç geliştirmek yerine mevcut elektrikli araçlarını retrofit donanım kiti ile dönüştürebiliyor. Bu çözümün bir araca yaklaşık 48 saat içinde entegre edilebileceği ve modüler kitin hedeflenen maliyetinin yaklaşık 35 bin dolar olduğu belirtiliyor. Trustia AI, bu modelle robotaksi ve filo işletmecilerinin otonom araçlara geçişte karşılaştığı yüksek başlangıç yatırımının azaltılmasını amaçlıyor. Kendi hesaplamalarına göre çözümünün filo operatörlerine yüzde 70’e varan sermaye tasarrufu sağlayabileceği ve yaklaşık 14 aylık amortisman süresine ulaşabileceği öngörülüyor.
Trustia AI’nin teknoloji yaklaşımında, sürüş kararlarının tamamen uçtan uca derin öğrenme modellerine bırakılmaması öne çıkıyor. Girişim, daha öngörülebilir ve matematiksel olarak takip edilebilir bir yapı geliştirdiğini belirtiyor. Otonomi altyapısında Kinematik Hibrit A*, 3D NDT LiDAR SLAM ve Pure Pursuit gibi algoritmalar kullanıldığı ifade ediliyor. Şirket, bu yapıyı “deterministik seyrüsefer çekirdeği” olarak tanımlıyor. Trustia AI, kendi test ortamında gerçekleştirdiği 1.301 testin tamamını başarıyla geçtiğini belirtirken, sistemin yaklaşık 2 santimetre seviyesinde lokalizasyon hassasiyeti üzerinde çalıştığını ifade ediyor. Girişim, geliştirdiği teknoloji altyapısını yalnızca sivil otonom mobiliteyle sınırlı tutmayarak taktik insansız kara araçlarında da kullanmayı hedefliyor. Bu sayede aynı temel otonomi altyapısının hem robotaksi ve otonom kargo gibi ticari alanlarda hem de savunma sanayisindeki insansız kara araçlarında değerlendirilmesi planlanıyor.
Trustia AI’nin kısa vadeli yol haritasında ilk olarak Hyundai Ioniq 5 üzerinde geliştirilen dönüşüm kitinin tamamlanması bulunuyor. Şirket, aracın kapalı alanlarda ve kontrollü kampüs ortamlarında SAE Seviye-4 otonom sürüş testlerini gerçekleştirmeyi planlıyor. Orta vadede ise geliştirdiği sistemi gerçek filo operasyonlarında test etmeyi ve otonom mobilite şirketleriyle pilot uygulamalar başlatmayı hedefliyor. Girişim, Dubai’de düzenlenen RTA Dubai World Challenge for Self-Driving Transport yarışmasına katılmayı ve bu süreç üzerinden Orta Doğu pazarına açılmayı da planları arasına aldı. Türkiye tarafında ise filo operatörleriyle ilk otonom pilot filoların oluşturulması hedefleniyor. Trustia AI, 2028 yılına kadar Türkiye ve Doğu Avrupa’da önemli bir otonom sürüş kiti sağlayıcısı olmayı ve 500’den fazla aracın dönüşümünü gerçekleştirmeyi amaçlıyor.
Neden önemli?Trustia AI'nin yaklaşımı, otonom araç filosu kurmak isteyen şirketler için yüksek başlangıç maliyetlerini düşürerek sektörde önemli bir dönüşüm potansiyeli sunuyor.
Şu ana kadar bildiklerimiz
- Trustia AI, 2025 yılında İstanbul'da kuruldu ve iki kurucu ortak ile 1-5 kişilik bir ekibe sahip.
- Girişim, mevcut elektrikli araçları ve insansız kara araçlarını modüler donanım ve yazılım altyapısıyla Seviye-4 otonom hale getirmeyi hedefliyor.
- Geliştirilen çözümün bir araca yaklaşık 48 saatte entegre edilebileceği ve modüler kitin hedeflenen maliyetinin 35 bin dolar olduğu belirtiliyor.
Cevabı beklenen sorular
- Pilot uygulamaların hangi filo operatörleriyle yapılacağı henüz açıklanmadı.
- Dubai'deki yarışmaya katılım ve Orta Doğu pazarına açılma planlarının detayları ve takvimi netleşmedi.
- Geliştirilen modüler altyapının Hyundai Ioniq 5 dışındaki hangi elektrikli araçlara entegre edilebileceği belirsizliğini koruyor.
