Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu verilerine göre Türkiye genelinde elektrikli taşıtlar Ağustos 2026 döneminde şarj istasyonlarından toplam 97 bin 469 megavatsaat elektrik enerjisi çekti.
Türkiye'de elektrikli araç parkının büyümesiyle birlikte şarj altyapısı üzerinden çekilen elektrik miktarı yükselişini sürdürüyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre, Ağustos 2026 döneminde ülke genelinde faaliyet gösteren şarj ağı işletmecilerinin istasyonlarında toplam 97 bin 469 megavatsaat (MWh) elektrik tüketildi. Ay boyunca lisanslı şarj istasyonlarında 3 milyon 527 bin 70 şarj işlemi kayıtlara geçerken, bu işlemlerin toplam süresi 3 milyon 650 bin 668 saate ulaştı. İstasyonlarda araç başına gerçekleşen ortalama elektrik tüketimi ise 27,63 kilovatsaat (kWh) olarak hesaplandı.
Şarj işlemlerinin saatlik dağılımı incelendiğinde, elektrikli araç sahiplerinin gün içindeki tüketim alışkanlıklarında belirgin bir yoğunlaşma öne çıkıyor. Ağustos ayında şebekeden en yüksek elektrik çekişi 6 bin 496 MWh ile 16.00-17.00 saatleri arasında kaydedildi. Tüketim yoğunluğu 17.00-18.00 saatleri arasında 6 bin 487 MWh, 18.00-19.00 saatleri arasında ise 6 bin 435 MWh seviyesinde seyretti. Böylece 16.00 ile 19.00 saatlerini kapsayan üç saatlik iş çıkışı zaman diliminde toplam 19 bin 419 MWh elektrik enerjisi kullanıldı. Günün en düşük saatlik tüketimi ise sabaha karşı 04.00-05.00 saatleri arasında 922 MWh olarak ölçüldü. Haftalık döngüde de hafta sonları öne çıktı; cumartesi günü 17 bin 535 MWh, pazar günü 17 bin 280 MWh tüketim gerçekleşirken, hafta içi en yüksek seviye 14 bin 995 MWh ile pazartesi günü, en düşük seviye ise 11 bin 64 MWh ile salı günü görüldü.
Tüketim rakamlarındaki yükselişe ülke genelindeki şarj altyapısının fiziksel kapasite artışı eşlik ediyor. Türkiye genelinde hizmet veren toplam şarj noktası sayısı Ağustos 2026 itibarıyla 48 bin 649'a ulaştı. Bu noktaların 21 bin 116'sını doğru akımlı (DC) yüksek hızlı şarj üniteleri oluştururken, 27 bin 533'ünü ise alternatif akımlı (AC) standart şarj soketleri meydana getiriyor. Yüksek güçlü DC şarj istasyonlarının toplam ağ içindeki payının artması, araç bataryalarının daha kısa sürede doldurulmasını sağlayarak istasyon başına düşen işlem kapasitesini ve araç sirkülasyonunu doğrudan artırıyor.
Ağustos ayında gerçekleşen şarj işlemlerinde yenilenebilir enerji kaynaklarının payı dikkat çekici bir seviyede gerçekleşti. Toplam tüketimin 60 bin 621 MWh'lik kısmı, yani yüzde 62,20'si Yenilenebilir Enerji Kaynak Garanti (YEK-G) belgeli yeşil şarj istasyonlarından sağlandı ve bu istasyonlarda tüketilen elektriğin tamamının temiz kaynaklardan üretildiği belgelendi. Tüketiciler, Türkiye genelindeki istasyonların coğrafi konumlarını, soket sayılarını, şarj tiplerini, güç kapasitelerini, anlık doluluk durumlarını ve güncel fiyat bilgilerini EPDK tarafından geliştirilen Şarj@TR mobil uygulaması üzerinden takip edebiliyor. Açıklanan resmi verilerin yalnızca ticari şarj ağı işletmecilerini kapsadığı, konut ve iş yerlerindeki bireysel şebeke dışı şarjların ise bu istatistiklerin dışında kaldığı bildiriliyor.
Neden önemli?Tüketimin akşam saatlerinde zirve yapması şebeke yönetiminin önemini artırırken hızlı şarj soketlerinin ve yenilenebilir enerji payının yükselmesi kullanıcıların şarj sürelerini kısaltıyor.
Şu ana kadar bildiklerimiz
- Ağustos 2026 döneminde ülke genelindeki şarj istasyonlarında toplam 3 milyon 527 bin 70 işlem yapılarak 97 bin 469 MWh elektrik enerjisi aktarıldı.
- Şarj başına ortalama elektrik tüketimi 27,63 kWh olurken toplam şarj süresi 3 milyon 650 bin 668 saate ulaştı.
- Türkiye genelindeki 48 bin 649 şarj noktasının 21 bin 116'sı DC hızlı, 27 bin 533'ü ise AC yavaş şarj soketlerinden oluşuyor.
Cevabı beklenen sorular
- Ev ve iş yerlerindeki şebeke dışı bireysel şarj tüketiminin toplam şebeke yüküne etkisini ölçecek kapsamlı bir veri setinin ne zaman yayımlanacağı.
Kaynaklar ve belgeler
Bu haberde kullanılan belgelere aşağıdaki bağlantılardan ulaşabilirsiniz.
