Volvo, Strateji Güncellemesi 2026 kapsamında araç kabinlerinde dokunmatik ekran ağırlıklı kontrol yapısını değiştirerek sık kullanılan işlevler için fiziksel kumandaları geri getireceğini duyurdu.
Volvo, araç içi kontrolleri tamamen dokunmatik ekranlarda toplama felsefesinden geri adım atarak yeni modellerine fiziksel kumandaları yeniden entegre etmeye hazırlanıyor. Şirketin Strateji Güncellemesi 2026 toplantısının ardından düzenlenen soru-cevap oturumunda konuşan Tasarım Başkanı Thomas Ingenlath, otomobil kullanıcıları ile otomotiv gazetecilerinden gelen eleştirilerin ardından araç içi kontrol dengesini baştan tanımladıklarını açıkladı. Bir süredir menülerin ve dijital arayüzlerin arkasına gizlenen temel araç işlevleri, sürücülerin doğrudan ulaşabileceği bağımsız kumandalarla yeniden buluşacak.
Otomotiv üreticilerinin son yıllarda benimsediği geniş dokunmatik paneller, klima ayarı veya ses düzeyi gibi sık kullanılan komutlarda sürücülerin dikkatini dağıttığı gerekçesiyle tartışma konusu oluyordu. Thomas Ingenlath, neredeyse her işlevi ekranların arkasına saklamanın en mantıklı fikir olmadığını kabul ederek dokunmatik ekranlardan tamamen vazgeçilmeyeceğini ancak ekranların yalnızca gerçekten başarılı olduğu alanlarda kullanılacağını belirtti. Ingenlath, ekranda sürekli açık duran herhangi bir işlevin dijital panelde yer almaması gerektiğini vurgularken, geçmiş yıllardaki onlarca karmaşık tuşla donatılmış ön konsollara dönülmeyeceğini, mevcut araçlara kıyasla yalnızca birkaç stratejik düğmenin sisteme ekleneceğini ifade etti.
Yeni kumanda mimarisinde hedeflenen yapı, sadece rastgele butonlar yerleştirmekle sınırlı kalmayıp sürücüye üst düzey bir dokunsal kontrol hissi yaşatmayı amaçlıyor. Bu yaklaşımı klasik bir Leica fotoğraf makinesine benzeten Thomas Ingenlath; malzemenin dokusu, tuşların tıklama sesi ve farklı işlevlerin birbirinden ayrışan fiziksel formlara sahip olması sayesinde sürücünün konsola bakmadan işlem yapabileceğini dile getirdi. Böylece otomobil kullanırken sıkça başvurulan temel ayarlar, dokunsal geri bildirim sağlayan mekanik parçalar üzerinden güvenli ve sezgisel bir biçimde yönetilebilecek.
İç mekândaki bu tasarım felsefesi değişimi, Volvo'nun marka kimliğini ve ürün yelpazesini genişletmeye hazırlandığı kapsamlı bir stratejinin parçası olarak hayata geçiyor. Şirketin ikonik ön ızgarasında ve logosunda yapmayı planladığı yeniliklerin ilk ipuçları, markanın 100. kuruluş yılını kutlayacağı 2027 yılında tanıtılacak yeni konsept araçla gün yüzüne çıkacak. İsveçli üretici aynı zamanda küresel ürün atağı kapsamında 2030 yılının sonuna kadar 13 yeni modeli yollara çıkarmayı ve bu modellerin tamamının SUV sınıfında olmayacağını planlıyor.
Neden önemli?Dokunmatik panellerin sürüş sırasında yarattığı dikkat dağınıklığına karşı atılan bu adım, otomotiv sektöründe tamamen dijitalleşen kabin tasarımından ergonomik fiziksel düğmelere dönüş trendini hızlandırabilir.
Şu ana kadar bildiklerimiz
- Tasarım Başkanı Thomas Ingenlath, dokunmatik ekranlardan tamamen vazgeçilmeyeceğini ancak ekranda sürekli gösterilen işlevler için fiziksel düğmelerin yeniden kullanılacağını açıkladı.
- Yeni iç mekân yaklaşımında Leica fotoğraf makinelerinden esinlenilerek malzeme dokusu, tıklama sesi ve farklı tuş formlarıyla dokunsal bir geri bildirim hedefleniyor.
- Yeni tasarım anlayışının ilk ipuçları şirketin 100. yılını kutlayacağı 2027 yılında tanıtılacak konsept araçla sergilenecek ve 2030 sonuna kadar 13 yeni model piyasaya sürülecek.
Cevabı beklenen sorular
- Fiziksel düğmelerin hangi spesifik araç işlevlerini yöneteceğine dair nihai dağılımın hangi üretim modellerinde ilk kez standartlaşacağı henüz açıklanmadı.
Kaynaklar ve belgeler
Bu haberde kullanılan belgelere aşağıdaki bağlantılardan ulaşabilirsiniz.
