Kısaca

Blue Origin, New Glenn roketi için daha ucuz ve güçlü Northstar motorunu ile derin uzay hedefleri için kompozit GS3 üçüncü aşamasını açıkladı.

Üç noktada haber

  1. Northstar motorunun BE-4'e göre parça sayısı yarıya, kütlesi yüzde 30'a indirildi ve parçalarının yaklaşık yüzde 65'i 3 boyutlu yazıcıyla üretilecek.

  2. Blue Origin, Northstar motorunun üretim maliyetini BE-4 motorunun yüzde 25'ine düşürmeyi ve bir motoru bir günden kısa sürede monte etmeyi hedefliyor.

  3. Sıvı hidrojen ve sıvı oksijen yakıtlı BE-7 motoruyla çalışacak GS3 üçüncü aşaması için üretilen 5,5 metrelik kompozit tank basınç testini geçti; ilk uçuş 2028 için planlanıyor.

Blue Origin, New Glenn roketinin üretim maliyetlerini düşürmeyi ve taşıma kapasitesini artırmayı hedefleyen iki büyük teknik yenilik açıkladı. Florida'daki Shuttle Landing Facility sahasında düzenlenen UP.Summit etkinliğinde konuşan Blue Origin İcra Kurulu Başkanı Dave Limp, fırlatma talebinin tarihin en yüksek seviyesinde olduğunu belirterek New Glenn aracını uzun vadede yılda 1000'den fazla fırlatma yapabilecek seviyeye taşımayı hedeflediklerini bildirdi.

Northstar Motoruyla Üretim Süresi Kısalıyor

Şirket, New Glenn'in birinci aşamasında kullanılan BE-4 motorunun yerini alacak Northstar adlı yeni bir motor geliştirdiğini ve bu motor için test ateşlemelerine başladığını duyurdu. Limp'in aktardığı bilgilere göre Northstar, BE-4 motorunun daha sadeleştirilmiş ancak daha yüksek itiş gücüne sahip bir versiyonu olarak tasarlandı. Motorun parça sayısı yarıya indirilirken toplam kütlesi yüzde 30 azaltıldı. Aksamının yaklaşık yüzde 65'i üç boyutlu yazıcıyla üretilecek olan Northstar'ın, BE-4 motoruna kıyasla yüzde 75 daha düşük maliyetle imal edilmesi ve nihayetinde her bir motorun montajının bir günden kısa sürmesi planlanıyor.

Mevcut New Glenn roketine güç veren BE-4 motoru 640 bin libre itiş gücü üretirken, Northstar motorunun başlangıç itiş gücünün 715 bin libreye ulaşacağı belirtildi. Metan ve sıvı oksijen yakan, oksijen zengini kademeli yanma döngüsüne sahip Northstar, tek milli turbopompa mimarisini koruyor. Şirket, Vulcan roketinde iki adet BE-4 kullanan United Launch Alliance için mevcut motorun üretimini sürdüreceğini de paylaştı.

Ay ve Derin Uzay İçin Kompozit Üçüncü Aşama

Duyurulan ikinci büyük geliştirme ise roketin doğrudan yer eşzamanlı yörüngeye ve Dünya'dan kaçış rotalarına yük taşımasını sağlayacak GS3 adlı üçüncü aşama oldu. Yük muhafaza hacmini daraltmamak için aşamalar arası bölmeye yerleştirilen GS3, New Glenn'in hem yedi motorlu hem de dokuz motorlu varyantlarında kullanılabilecek. Şirketin verilerine göre GS3 donanımlı standart model, yer eşzamanlı yörüngeye doğrudan 8 metrik ton, Ay transfer rotasına ise 10 metrik ton yük ulaştırabilecek. Büyük varyantta bu kapasiteler sırasıyla 14 ve 20 tona çıkacak.

GS3 aşamasının hafif olması amacıyla gövde yapısının büyük oranda kompozit malzemelerden üretildiği bildirildi. Aşama, sıvı hidrojen ve sıvı oksijen kullanan BE-7 motoruyla çalışacak. Sıvı hidrojen moleküllerinin kompozit yapılarda sızıntı yapma riskine karşı Teksas'taki fırlatma sahasında 5,5 metre çapındaki ilk kompozit tankla basınç testleri gerçekleştirildi. Tank, beklenen operasyonel azami basınçta 2,5 saat, bu basıncın yüzde 150'sinde ise 10 dakika boyunca başarıyla test edildi. Şirket, GS3 aşamasının ilk uçuşunu 2028 yılında bir kamu müşterisi için gerçekleştirmeyi planlıyor.

Neden önemli?Motor üretim maliyetini dörtte bire düşürme hedefi ve doğrudan yörünge transferi kabiliyeti, ticari fırlatma pazarındaki rekabeti hızlandırabilir.

Cevabı beklenen sorular

  • 2028 yılı için sözleşme imzaladığı belirtilen ilk kamu müşterisinin hangi kurum olduğu paylaşılmadı.
Kaynaklar ve belgeler

Bu haberde kullanılan belgelere aşağıdaki bağlantılardan ulaşabilirsiniz.